Treuils électriques : soulagez-vous du meulage

Rupert Holmes se penche sur les treuils électriques et les manivelles de treuil électrique

Le WinchRite est la poignée électrique tout-en-un la plus abordable. Prix ​​: 650 £ Contact : winchhandle.com

Treuils électriques et manivelles de treuils électriques

La voile peut être une activité très physique, même pour ceux qui recherchent une navigation douce.

Ainsi, de nombreux propriétaires de bateaux trouvent qu'il arrive un moment où il est judicieux d'ajouter une sorte d'assistance au treuillage.

En plus du facteur de commodité, cela apporte également un avantage pour la santé - les crises cardiaques sont plus fréquentes qu'on ne le réalise généralement après une période de treuillage vigoureux.

L'assistance électrique peut donc être un avantage pour ceux qui ont des bateaux d'un peu plus de 30 pieds s'ils ont de gros génois qui se chevauchent - c'est moins un problème pour les embarcations plus récentes qui ont tendance à avoir des focs qui ne se chevauchent pas et dont les écoutes nécessitent beaucoup moins d'efforts pour s'enrouler.

Kit de conversion électrique pour treuil Lewmar Ocean. Prix ​​: à partir d'environ 2 000 £ Contact : lewmar.com

À mesure que les bateaux grandissent, l'effort requis pour hisser la grand-voile augmente également, de sorte que les treuils de drisse électriques peuvent également avoir du sens.

Cependant, ils sont extrêmement chers, même si vous avez la chance d'avoir des treuils existants qui ont des kits de conversion tels que la série Ocean de Lewmar et la plupart des treuils Harken post-1999.

À moins que vous n'optiez pour un treuil électrique compact comme le E40i de Seldén (2 900 £) ou l'Unipower 900 de Harken (3 750 £), où le moteur est au moins partiellement dans le tambour, un treuil électrique réduira également la hauteur libre en dessous et la boîte de vitesses/moteur nécessitera boxe.

L'inconvénient de ces deux modèles est que leur format compact nuit au fonctionnement manuel – dans le cas du treuil Seldén ce n'est pas du tout possible, même en cas de coupure de courant, alors que celui de Harken n'est qu'en monovitesse.

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Il vaut toujours la peine de se demander si un itinéraire différent produira un résultat similaire à l'installation de treuils électriques, mais à un prix inférieur et avec des effets secondaires potentiellement bénéfiques.

Si le hissage de la grand-voile demande beaucoup d'efforts, vérifiez que les coulisseaux sont bien adaptés à la gorge du guindant.

Quelques jets de lubrifiant à base de téflon ou de silicone peuvent également faire une énorme différence.

EWINCHER 2. Prix : 2 066 £ Contact : ewincher.com

De nombreux yachts de croisière ont des drisses qui sortent à la base du mât, mais ce n'est pas une tâche difficile de faire une sortie pour la ligne plus haut sur le mât qui permet d'utiliser le poids du corps pour "cogner" la voile en l'air.

Les rails de mât à roulement à rouleaux de qualité supérieure coûtent beaucoup moins cher que les treuils électriques et font une énorme différence dans le maniement des voiles.

Vous pouvez même laisser tomber la grand-voile avec le vent à l'arrière.

Treuil électrique compact Seldén E40i. Prix ​​: 2 900 £. Contact : seldenmast.com

Lorsqu'il s'agit d'écouter une voile d'avant à la maison lorsque vous naviguez au près, un pilotage précis et un bon timing (ou une main habile sur les boutons du pilote) signifient que vous pouvez lofer de 15° après un virement de bord pour tirer la majeure partie de l'écoute à la main.

Si vous n'y arrivez pas jusqu'au bout, abattez environ 15° en dessous de votre cap habituel au près pour prendre de la vitesse, puis lofez à nouveau – cela vous permettra d'enrouler le winch avec un minimum d'effort.

Cette technique fonctionne avec la plus grande variété de bateaux imaginables.

Si une assistance électrique est nécessaire, l'option de loin la moins chère et la plus simple est l'iWinch.

Ce petit raccord, qui coûte moins de 50 £, permet de connecter une perceuse électrique sans fil à n'importe quel treuil conventionnel.

Même s'il ne s'agit pas d'une installation entièrement étanche, cela peut être une bonne solution pour une utilisation occasionnelle ou pour un treuil de drisse sous la protection d'une capote.

iTreuil. Prix ​​: moins de 50 £. Contact : iwinch.se/en

L'unité la plus ancienne de ce marché est le WinchRite, un appareil à deux vitesses volumineux mais puissant avec un moteur sans balais à démarrage progressif qui fournit un couple maximal de 130 Nm, soit l'équivalent de 50 kg d'effort sur une manivelle de treuil de 10 pouces.

C'est aussi la poignée électrique tout-en-un la plus abordable.

L'Ewincher 2 est une mise à jour du modèle original d'il y a six ans, avec une batterie plus puissante et des performances 20 % supérieures.

Il bénéficie d'un limiteur de couple qui peut être réglé pour éviter le risque de dommages par un treuillage trop enthousiaste - un problème étonnamment courant.

L'inconvénient est qu'à 2,2 kg, c'est un kit assez lourd - et cher.

Powerwincher. Prix ​​: 1 750 £ Contact : powerwincher.com.au

Un nouveau venu récent est le PowerWincher, une idée originale de l'ingénieur mécanique australien et marin de longue date Richard Taylor.

Il a un moteur sans balais à démarrage progressif, la broche se verrouille dans le haut du treuil pour plus de sécurité.

Les vitesses avant et arrière fonctionnent bien pour les treuils à deux vitesses, tandis que la vitesse est variable - jusqu'à 80 tr/min.

Il est alimenté par une batterie Milwaukee remplaçable par l'utilisateur qui est facilement disponible dans le monde entier.

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