Réponses à vos questions : Dois-je échanger mon LandCruiser contre un BMW X5 ?

Les listes d'attente pour les voitures neuves diminuent peut-être un peu, mais certaines marques gardent toujours les acheteurs dans l'ignorance de la date d'arrivée de leur nouvelle voiture.

Cela contribue également à maintenir des valeurs fortes sur le marché des voitures d'occasion, ce qui incite l'un de nos lecteurs à envisager de vendre son tout nouveau Toyota LandCruiser Série 300 pour un grand VUS de luxe comme le BMW X5 ou le Mercedes-Benz GLE - et à empocher des économies considérables en conséquence.

Les voitures hybrides et électriques suscitent également beaucoup d'intérêt, en particulier dans le domaine des SUV. Une personne a même hâte de partir pour le Big Trip en voiture électrique.

De plus, nous avons des questions sur les différentiels sur les véhicules électriques et si les petites voitures électriques non conçues pour le remorquage peuvent prendre un porte-vélos.

Question: J'ai un Toyota LandCruiser VX 2021 avec seulement 21 000 km, ce qui vaut probablement environ 120 000 $. La voiture est dans un état impeccable et est lavée chaque semaine.

Ma question est de savoir si je dois échanger ce véhicule contre une BMW X5 ou une Mercedes-Benz GLE ou ML avec environ 60 000 à 70 000 km que je pourrais acheter pour environ 50 000 $.

Je remorque une camionnette de 2,4 tonnes deux fois par an et ces Européens devraient le faire. Serait-il judicieux de soutenir le commerce et de mettre ces fonds supplémentaires à la banque ? Je n'ai pas besoin de le faire pour des raisons financières, je pense simplement que mon véhicule est largement sous-utilisé. – Michiel P.

Répondre: Les chiffres sont assez convaincants, mais cela dépend de combien vous voulez ou avez besoin des attributs particuliers de votre Toyota LandCruiser. La Toyota remorquera mieux que les deux Euros; la capacité de remorquage du LandCruiser est de 3500 kg tandis que le X5 et le GLE vont jusqu'à 2700 kg.

Le LandCruiser est également une quantité connue - en termes de fiabilité et d'historique... Si vous choisissez d'acheter l'un des euros, assurez-vous qu'il en est un avec un historique d'entretien solide - et ne vous attendez pas à la même durabilité que vous obtiendriez dans un LandCruiser. Une inspection pré-achat est également une bonne idée.

Vérifiez également que le poids de la balle vers le bas de votre fourgon tel qu'il est actuellement configuré ne dépasse pas le poids autorisé sur la BMW ou la Benz… Les euros ne permettent parfois pas les 10 % du poids de remorquage global qui est la norme en Australie.

Cela dit, la BMW et la GLE seront beaucoup plus agréables à conduire lorsqu'elles ne sont pas remorquées. Un autre à coller sur la liste restreinte est le Volkswagen Touareg. Il n'a pas le badge mais il a un luxe sérieux à l'intérieur, ainsi que des options turbo-diesel grincheuses.

Gardez également à l'esprit que vous vous passerez probablement d'un pneu de secours pleine grandeur (ou de tout autre pneu de secours) sur certains de ces modèles de luxe européens, ce qui pourrait poser problème si vous n'êtes pas sur la grille.

Question: J'ai commandé une Lexus NX 350 AWD hybride en février 2022. Il y a 15 mois. Toujours pas de date de fabrication publiée. Je me rends compte que les retards sont hors de contrôle pour les concessionnaires. Dois-je continuer à attendre, est-ce que ça vaudra la peine d'attendre?

Je vis dans la Hunter Valley, j'adore faire un bon long trajet en voiture une fois par mois, mais la conduite principale consiste en de courts trajets autour de Maitland et de Newcastle. J'aime l'idée d'un hybride. Toyota fait bien l'hybride ! Je ne pense pas que la conduite de campagne soit prête pour le tout électrique dans ma région pour l'instant. Je suis infirmière et il n'y a pas de recharge électrique à l'hôpital où je travaille, à 40km de chez moi.

Conduis actuellement le Mazda CX-5 haut de gamme qui a été un véhicule fabuleux. 145 000 km parcourus, six ans. Dois-je simplement attendre ou pourriez-vous suggérer une alternative? – Sue K.

Répondre:Le Lexus NX est un bon hybride, mais si le concessionnaire ne peut pas fixer un délai de livraison pour vous (prenez-le par écrit!), Il pourrait être temps de chercher ailleurs.

Si vous obtenez un véhicule électrique avec plus de 500 km d'autonomie revendiquée (pour plus de 450 km d'autonomie réelle), il devrait facilement faire ce dont vous avez besoin. Vous pouvez facilement vous rendre à Sydney, par exemple, ou explorer le Greater Hunter. Et la recharge à domicile signifie que vous n'avez pas à vous soucier de la recharge au travail.

Découvrez la Kia EV6 ou la Tesla Model 3, toutes deux excellentes avec des atouts différents. Une Polestar 2 vaut également le détour et la marque suédoise (c'était une spin-off de Volvo et les voitures sont construites en Chine) fait actuellement quelques affaires.

Si vous vous méfiez toujours d'un véhicule électrique, consultez la gamme Volvo XC40. C'est un SUV très convaincant et est disponible en version hybride (ou entièrement électrique).

Question: Nous prévoyons de prendre un à deux ans de congé pour une aventure autour de l'Australie. Nous voulons le faire dans un 4x4 électrique et sortir un peu de la route. Nous ne souhaitons pas tracter une caravane, mais peut-être une remorque.

Quand aurons-nous des options 4x4 viables en Australie et quelles seront-elles ? Ce serait formidable si vous pouviez partager vos pensées. - Cameron

Répondre: Cela dépend de la distance hors route que vous souhaitez parcourir. Au-delà de la question de la recharge dans les zones reculées – quelque chose qui peut être fait à peu près n'importe où, tant que vous avez beaucoup de temps à perdre – il y a le défi de savoir jusqu'où la récolte actuelle de VE est conçue pour aller au-delà du blacktop.

Il n'y a rien actuellement sur le marché et la seule chose qui devrait bientôt se rapprocher est la Kia EV9 qui devrait arriver plus tard cette année. Comme pour les autres véhicules électriques, il ne semble pas qu'il aura de pneu de rechange, mais vous pouvez théoriquement en mettre un sur une galerie de toit ou dans le coffre (selon la quantité de bagages que vous transportez).

La garde au sol semble correcte (les spécifications exactes n'ont pas été publiées), mais elle ne sera probablement pas configurée pour une conduite et une aventure appropriées sur la plage.

Si vous regardez au-delà de 2025 environ, il devrait y avoir des utilitaires 4x4 électriques qui arriveront peu de temps après, bien que le moment exact où le Rivian R1T arrivera soit encore en suspens. Attendez-vous également à ce que de plus gros pick-ups américains 4x4 arrivent avant trop longtemps.

Certaines des versions EV des utilitaires traditionnels de taille moyenne - y compris le futur utilitaire Kia - devraient également être prêtes pour l'aventure. Ils seront probablement bien adaptés à la conduite hors route des véhicules électriques.

Question: Ma femme et moi avons récemment pris notre retraite et sommes prêts à acheter notre dernier véhicule neuf. Nous sommes intéressés par trois SUV hybrides, qui permettent un accès facile en raison de problèmes de dos. Nous avons également besoin d'un GPS intégré et d'une radio numérique.

Nous conduisons d'Adélaïde à Melbourne deux fois par an, le reste du voyage se fera uniquement dans les zones métropolitaines d'Adélaïde. Veuillez donner votre avis/conseil sur les véhicules suivants que nous envisageons d'acheter et d'essayer.

La fiabilité, les coûts permanents d'entretien des hybrides, les PHEV ne sont pas une option pour nous. Alors… Toyota Corolla Cross Atmos Hybrid 4WD, Honda Z-RV e:HEV VTi LX et Nissan X-TRAIL Ti e-POWER. – Romarin et Marc

Répondre: Si votre objectif est d'économiser du carburant, la Toyota Corolla Cross est clairement gagnante, mais c'est un véhicule plus petit que les deux autres sur votre liste, vous vous attendez donc à ce qu'elle soit économique. Pourtant, la Corolla Cross est une excellente alternative si vous n'avez pas besoin d'autant d'espace qu'un RAV4.

Et si les délais d'attente des modèles hybrides sont plus courts que ceux d'un RAV4, il faudra peut-être encore se tourner les pouces pendant quelques mois en attendant d'en avoir un.

Comme pour les deux autres voitures de votre liste, cependant, la Corolla Cross AWD Hybrid se passe de roue de secours, ce qui n'est pas idéal pour ces trajets Adélaïde-Melbourne. Le seul vrai moyen de contourner cela est d'acheter un non-hybride.

Le Nissan X-TRAIL est le plus grand de votre trio présélectionné, ce qui se traduit par une cabine utilement spacieuse. C'est bien présenté aussi. Quant à la transmission e-POWER, c'est un hybride très différent car le moteur n'entraîne jamais les roues ; au lieu de cela, il est utilisé uniquement pour créer de l'électricité pour alimenter deux moteurs électriques.

Cela rend sa réponse plus immédiate aux commandes de l'accélérateur et lui confère également une accélération pratique, même à des vitesses d'autoroute. Combiné à un centre de gravité bas, il en fait un SUV formidable à conduire.

Quant à la Honda ZR-V, nous ne l'avons pas encore conduite, nous ne pouvons donc pas entrer dans les détails. Nous prendrons bientôt le volant, mais pour l'instant, nous ne pouvons que commenter les niveaux d'équipement et les spécifications annoncés jusqu'à présent, qui semblent tous solides. Le groupe motopropulseur hybride n'a peut-être pas le grognement sur papier de ses rivaux, mais il affiche une consommation de carburant moyenne impressionnante de 5,0 L/100 km.

Si vous voulez la meilleure voiture, la X-TRAIL e-POWER est plus grande et plus haut de gamme que la Corolla Cross. Mais la Toyota riposte à la frugalité. Nous réserverons notre jugement sur la Honda jusqu'à ce que nous l'ayons conduite.

Question:Je cherche à améliorer ma voiture cette année et j'espérais obtenir vos conseils sur la meilleure ou les alternatives potentielles que j'aurais peut-être manquées.

Je conduis actuellement une Mazda CX-3 Akari AWD 2020 qui était ma première voiture neuve. Bien que ce soit une belle voiture, il me manque le coup de pied d'un moteur turbo et j'aimerais vraiment passer à une marque européenne premium. J'envisage de dépenser jusqu'à 80 000 $ et mes trois principales options sont les Mercedes-Benz GLA 200 et Audi Q3 40 TFSI S-line et Volvo XC40 B5 Ultimate Dark.

Je ne suis pas trop inquiet pour garder la traction intégrale, mais je veux quelque chose de plus grand et plus haut que mon CX-3. A ce stade je penche à nouveau vers l'essence, est-ce encore une bonne idée ? Cependant, je suis potentiellement ouvert à un véhicule électrique, tant qu'il a un badge Euro et qu'il ne s'agit pas d'une Tesla.

Répondre: Quelques bons choix sur votre liste restreinte. On pencherait pour la Volvo des trois. Emballe beaucoup pour l'argent, c'est une taille pratique et bien équipée. De plus, il roule très bien.

Le GLA 200 n'a peut-être pas le punch auquel vous aspirez. L'Audi le fera certainement, bien qu'elle soit ombragée par la Volvo dans certains domaines clés, y compris le rapport qualité-prix.

Découvrez également la Cupra Formentor. Dans ses versions plus performantes, c'est un mélange assez attrayant de praticité SUV et de grognement de trappe chaude.

En ce qui concerne un véhicule électrique, si vous pouvez facilement recharger à la maison, cela vaut la peine d'y jeter un coup d'œil, en particulier compte tenu des incitations de l'État et de l'exemption FBT du gouvernement fédéral sur les baux novés. On dirait que vous ne voulez pas l'entendre, mais Tesla a actuellement les meilleures options, c'est pourquoi ils se vendent bien.

En dehors de la sphère Tesla, il existe de nombreuses alternatives intéressantes, mais beaucoup (y compris le BYD Atto 3 et le prochain Hyundai Kona EV) n'ont pas le badge Euro que vous souhaitez. Découvrez donc la Cupra Born ou la prochaine Fiat 500e. Ou il y a le Volvo XC40 Pure Electric.

Question: En référence au modèle Mustang Dark Horse 2024, tous les concessionnaires NSW recevront-ils des Mustangs Dark Horses à vendre en nombre limité? Je vis dans le centre-ouest, NSW. Quelle doit être la date d'arrivée ? Des prix encore? – Ron H.

Répondre:Il n'est pas encore clair si la Ford Mustang Dark Horse sera une édition limitée en soi (à la Mach 1 ou Bullitt), mais quoi qu'il en soit, elle sera probablement très demandée.

Je parlerais à votre revendeur le plus proche dès que possible pour voir s'il s'attend à une allocation, mais il serait également prudent de parler avec un certain nombre de revendeurs pour couvrir vos paris pour ainsi dire. Avec des modèles en édition limitée comme celui-ci, le constructeur s'assure généralement que tous les concessionnaires obtiennent au moins une voiture, mais l'allocation globale est souvent liée aux ventes d'autres modèles (ce qui pourrait profiter aux concessionnaires de la ville).

Passons maintenant aux mauvaises nouvelles. Les premières livraisons de S650 sont maintenant retardées jusqu'en 2024 et nous serions surpris si Dark Horses était dans le premier lot. L'autre chose est de vous préparer à une augmentation de prix substantielle, au-delà peut-être même de ce que le R-Spec suralimenté a vendu au détail.

Désolé, nous ne pouvons pas offrir plus de détails à ce stade. Gardez un œil sur le site carsales pour plus d'informations car nous le publierons dès que nous l'aurons.

Question: Les véhicules électriques utilisent-ils un différentiel mécanique conventionnel ou utilisent-ils l'intelligence électronique pour résoudre le problème des différents rayons de voie des roues ? Y a-t-il un préjudice croissant à la durée de vie de la batterie causé par une charge ultra-rapide ou une charge rapide d'ailleurs, par opposition à une charge lente à partir de chargeurs domestiques/domestiques ? Y a-t-il un risque plus élevé que les cellules se déséquilibrent à mesure que la vitesse de charge augmente ? – Neil M

Répondre: Oui, les véhicules électriques ont généralement un différentiel mécanique traditionnel qui remplit le même rôle que sur un véhicule ICE. Il faut même de l'huile !

Il existe quelques exceptions, notamment lorsque vous avez deux moteurs électriques sur un essieu. Dans ce cas - comme l'essieu arrière de l'Audi e-tron S - chaque moteur fonctionne indépendamment pour tenir compte de la vitesse différente de chaque roue arrière dans les virages. Et, évidemment, les véhicules électriques à traction intégrale se passent de différentiel central car les moteurs avant et arrière fonctionnent indépendamment.

Quant à l'état de la batterie avec une charge rapide… Oui, des charges rapides répétées dégraderont la batterie plus tôt, surtout si vous parlez de plus de 150 kW de charge. Tous les fabricants de véhicules électriques recommandent une charge CA plus lente dans la mesure du possible pour prolonger la durée de vie de la batterie.

Cela dit, même si vous chargez votre véhicule électrique au rythme le plus rapide pour chaque charge, il est peu probable qu'il soit inférieur à la garantie de capacité de 70 % offerte par la plupart des garanties de batterie de plus de huit ans.

Quant au déséquilibre de certaines cellules, cela ne nous inquiéterait pas. Tous les véhicules électriques disposent d'un logiciel sophistiqué qui surveille l'état de charge, les températures, les tensions des cellules, etc. Il s'agit de s'assurer que la batterie est traitée aussi doucement que possible.

Question: Nous avons mis un acompte sur une Cupra Born. Nous avons un porte-vélos sur boule d'attelage avec vélo de moins de 80 kg. Le Born n'a pas de capacité de remorquage approuvée en Australie, mais divers sites en ligne annoncent l'installation d'une boule de remorquage européenne de rechange Born pour un porte-vélos. – Andrew L.

Répondre: Cupra dit qu'il n'offre rien et ne recommande aucune alternative. Comme vos recherches en ligne l'ont montré, il est certainement possible d'installer une sorte de boule de remorquage sur le Born, comme c'est le cas avec la Volkswagen ID.3 avec laquelle le Born partage son architecture. Beaucoup de gens le font également avec la Tesla Model 3, qui n'est pas conçue pour le remorquage en Australie (bien qu'elle puisse remorquer à l'étranger).

Mais nous serions préoccupés par la légalité du transport d'une charge sur un crochet de remorquage lorsque la voiture n'est pas certifiée pour en transporter un. La réglementation NSW sur le transport d'un porte-vélos, par exemple, stipule que les personnes ne doivent "pas dépasser le poids maximal spécifié pour l'ensemble de barre de remorquage". Étant donné qu'il n'y a pas d'ensemble de barre de remorquage certifié, nous pensons qu'un cuivre diligent qui n'est pas du genre à l'humour peut avoir une mauvaise opinion.

Votre meilleure option pourrait être de dépenser l'argent que vous auriez dépensé pour l'attelage de remorquage sur une galerie de toit et un accessoire de vélo.

Question: J'envisage d'acheter un nouveau Haval mais je suis sceptique à ce sujet. Les deux autres options que j'envisageais étaient une Mitsubishi ou une Nissan, toutes des VUS à cinq places. J'ai besoin que la voiture dure 10 à 15 ans et la raison pour laquelle je regarde le Haval est la quantité d'extras que vous obtenez. Quelques conseils utiles seraient grandement appréciés car je ne connais rien aux voitures. – Tony T.

Répondre: Les VUS Haval ont un formidable attrait pour la salle d'exposition. Le VUS intermédiaire Haval H6 n'est pas seulement beau, mais, comme vous l'avez compris, il est chargé d'équipement. C'est moins impressionnant une fois que vous l'avez mis en mouvement, en partie parce que les systèmes d'aide à la conduite - tels que l'avertissement de sortie de voie et le freinage automatique - sont mal calibrés, donc donnez régulièrement de faux avertissements et rendent généralement la conduite urbaine plus difficile que nécessaire. La transmission et la dynamique ne correspondent pas non plus aux meilleures de la catégorie.

Quant à la durée de vie d'une voiture, il est impossible de dire sans voir l'expérience du monde réel, ce qui pourrait prendre des années. Les premières indications sont que les derniers modèles GWM-Haval ont une réputation décente de fiabilité et le fait d'avoir le soutien d'une garantie de sept ans suggère également que les voitures sont construites pour durer.

Le Mitsubishi Outlander et le Nissan X-TRAIL partagent beaucoup sous la peau (architecture de suspension, moteur, etc.), mais le X-TRAIL se nettoie mieux dans la façon dont il est réglé. Les deux sont également d'une grande valeur dans un segment concurrentiel du marché. Le X-TRAIL e-POWER est une offre hybride alléchante qui roule bien et économise du carburant.

Question: J'ai une BMW X5 45e et ma question porte sur la recharge. Faut-il attendre que la batterie se décharge complètement avant de brancher le chargeur ? Il existe une école de pensée selon laquelle la batterie durera plus longtemps si elle est totalement déchargée. – Michel J.

Répondre: La décharge complète et la recharge étaient la pensée avec les anciennes batteries nickel-hydrure métallique dans les téléphones et autres appareils il y a longtemps. Les batteries lithium-ion plus récentes (maintenant utilisées dans les appareils et les véhicules électriques) ne nécessitent pas de décharge complète. En fait, avec la chimie de la batterie NMC, il est souvent préférable de ne pas laisser la batterie se décharger complètement, bien que la plupart des véhicules électriques ne soient pas vraiment vides lorsqu'ils disent qu'ils sont vides.

L'histoire est donc courte : rechargez-la chaque fois qu'elle en a besoin et laissez l'ordinateur de la voiture faire le travail de la batterie TLC.

Question:J'ai une Golf VI 2.0 TDI 2012 qui a parcouru environ 270 000 km et je dois la remplacer dès que possible car elle vient de revenir chez les réparateurs pour un défaut EGR (ce qu'ils ont fait gratuitement car j'ai tellement dépensé pour la voiture au cours des deux dernières années).

J'avais envisagé une Toyota Corolla, mais vous avez déjà mentionné que Toyota rencontrait des problèmes d'approvisionnement. Je cherche une voiture à hayon et la Golf est maintenant en dehors de ma fourchette de prix, car j'envisage de dépenser jusqu'à 40 000 $.

Je recherche des suggestions, notamment si je peux obtenir une nouvelle voiture à ce prix ou est-ce que je regarde une voiture d'occasion ? L'un des proches a suggéré une Hyundai i30. – Zofia D.

Répondre: Vous entrerez certainement dans une belle nouvelle Corolla pour 40 000 $. Oui, Toyota a des problèmes d'approvisionnement, mais la Corolla n'est pas aussi gravement touchée que certains autres modèles de la gamme. Appelez quelques concessionnaires pour avoir une idée des temps d'attente. Vérifiez également les attentes pour l'hybride, ce qui pourrait aider à réduire vos factures de carburant.

Pendant que vous discutez avec les concessionnaires Toyota, posez-leur des questions sur les temps d'attente sur la Corolla Cross. C'est un SUV mais relativement compact et pourrait constituer une alternative plus spacieuse à la Corolla (qui ne sera pas aussi spacieuse que votre Golf).

Si vous êtes ouvert à une Hyundai i30, envisagez-en une nouvelle. Collez également le Kia Cerato sur votre shortlist ; il utilise les mêmes mécaniques que le Hyundai mais bénéficie d'une garantie plus longue.

Vous avez une question mais vous ne savez pas où trouver les informations dont vous avez besoin ? Envoyez-nous un e-mail à [email protected]

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